2024年2025年新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢之一

新能源汽車行業(yè)正成為當下最熱門的產業(yè)，沒有之一，也是當之無愧的屬于卷王的行業(yè)，從2022年年末特斯拉的降價開始便拉開了新能源汽車行業(yè)的整個產業(yè)競爭的大幕，2023年從始至終汽車行業(yè)的格局調整都將格外的草木皆兵，2024年新能源汽車行業(yè)乃至2025年新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢都將始終圍繞著技術和競爭展開。這其中對于汽車行業(yè)的中高端人才競爭是必不可少的環(huán)節(jié)，的人才者得天下，新能源行業(yè)的獵頭公司也是應運而生，伴企成長。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢一：新能源汽車市場持續(xù)增長，滲透率持續(xù)攀升；

當下的新能源汽車產業(yè)正處于成長期，市場需求將持續(xù)保持旺盛生命力。2023新能源汽車滲透率繼續(xù)有望保持提升，預計產量將突破900萬車輛，滲透率高達30%。20221-10月，新能源汽車累計產量548.5萬輛，銷量528萬輛，同比均增長1.1倍。2022年10月自主品牌零售銷量占市場總零售份額的51.5%，實現(xiàn)對合資品牌產品的初步趕超。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢二：自主品牌強勢崛起，重構我國新能源汽車競爭格局；

這種新能源行業(yè)汽車趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、國內企業(yè)依托先發(fā)優(yōu)勢，在電池、電機和電控等新能源汽車的核心的環(huán)節(jié)里，掌握著自主研發(fā)的核心技術，逐步建立并引領著行業(yè)的話語權；

2、國內汽車市場正在經歷結構性調整，豪華汽車占據的市場份額不斷上升，國內的新能源汽車車企相繼推出自主的高端品牌車型；

3、國內頭部自主車企“帶頭打個”的作用比較明顯，汽車行業(yè)同質化競爭趨勢日益加劇，這種馬太效應下的行業(yè)集中度快速提升；

新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢三：企業(yè)持續(xù)海外布局，帶動國際影響力加速提升

國外需求整體下滑的大背景下，新能源汽車有望成為2023年的出口增長亮點。主要體現(xiàn)在以下兩個方面：                                        

1、海外建廠制造：新能源車企在發(fā)展中國家地區(qū)缺乏汽車產業(yè)區(qū)域投資，當?shù)卣o予政策扶持，生產成本相對國內較低；

2、整車產品出口：新能源車企在歐洲能源價格波動，制造成本攀升、歐洲或面臨減產沖擊的時候介入，增加出口量，拓展海外市場；

新能源汽車行業(yè)的賽道在2023年顯得熱鬧而又擁擠，最終誰在此競爭之中脫穎而出尚未可知，但是新能源汽車行業(yè)及新能源汽車零部件行業(yè)的人才獵聘需求的持續(xù)增加已是車企招聘常態(tài)，如何招聘更多優(yōu)秀人才加入車企成為關注點。