汽車行業(yè)獵頭公司排名前十：汽車零部件行業(yè)對(duì)線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求與分析

汽車行業(yè)獵頭公司從招聘中高端人才的相關(guān)數(shù)據(jù)驗(yàn)證出，2025年新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展超過(guò)傳統(tǒng)的油車市場(chǎng)占比，汽車行業(yè)的人才競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)較大的波動(dòng)，主要是2025年整車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不確定性進(jìn)一步加劇，極越汽車的突然倒閉只是一個(gè)開始。但是汽車行業(yè)的技術(shù)性人才一直是緊缺的。

一、線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于汽車尾門的可行性分析：

伴隨改革開發(fā)后，人們生活水平的逐步提高、汽車工業(yè)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，使得消費(fèi)者對(duì)于汽車的整體訴求不再止于代步功能，消費(fèi)者對(duì)于汽車駕駛便利性和乘坐舒適性，甚至是人車交互智能功能等方面均提出了更高的期望和要求，需求的產(chǎn)生為汽車智能化提供了良好的機(jī)遇平臺(tái)，“智能化”汽車將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向之一。

線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為汽車智能化升級(jí)的重要部件之一，可以廣泛作用于汽車尾門的開啟和關(guān)閉、調(diào)節(jié)汽車座椅、控制汽車風(fēng)擋雨刷、引擎蓋舉升、控制油門調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣系統(tǒng)中控制燃油蒸汽流的發(fā)射系統(tǒng)和進(jìn)氣歧管、汽車電動(dòng)車窗和門鎖等。

目前線性驅(qū)動(dòng)電動(dòng)尾門系統(tǒng)多用于高端豪華轎車，但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，汽車生產(chǎn)廠商為了保持其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步將豪華車的一些配置向中、低端車型進(jìn)行轉(zhuǎn)移，電動(dòng)尾門就是其中之一。國(guó)內(nèi)合資汽車品牌和自主汽車品牌生產(chǎn)廠商，為了提升各自市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也逐步開發(fā)配置有電動(dòng)尾門的汽車車型，以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。電動(dòng)尾門系統(tǒng)已成為未來(lái)汽車的標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)新能源汽車配備電動(dòng)尾門系統(tǒng)的車型也較多，伴隨著新能源汽車的普及以及全球化的技術(shù)創(chuàng)新，未來(lái)汽車智能化程度將會(huì)不斷地得到完善與加強(qiáng)，從而對(duì)線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)需求也會(huì)日益提高。汽車行業(yè)獵頭公司排名前十

二、線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用與前景分析：

1、依據(jù)全球汽車市場(chǎng)根據(jù)世界汽車組織（OICA）的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年全球汽車產(chǎn)量 9,179 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為-4.02%；銷售量 9,130 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為-3.96%。Markets and Markets 數(shù)據(jù)顯示，2017年汽車市場(chǎng)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模約為141.6億美元，預(yù)計(jì) 2017-2022年間年汽車市場(chǎng)的復(fù)合增長(zhǎng)率為7.49%。預(yù)計(jì)到 2022 年，亞太地區(qū)會(huì)成為汽車市場(chǎng)體量最大，汽車年復(fù)合增長(zhǎng)率最高的地區(qū)。汽車制造業(yè)獵頭公司

2、中國(guó)的汽車需求市場(chǎng)：

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深化，持續(xù)的推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)生產(chǎn)的迅猛發(fā)展，目前，我國(guó)已成為全球汽車生產(chǎn)及消費(fèi)的大國(guó)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)汽車年度總產(chǎn)量2,572萬(wàn)輛，同比下降7.52%，年銷售量2,577萬(wàn)輛，同比下降 8.23%，但是汽車年度產(chǎn)銷量蟬聯(lián)全球第一。

得益于中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化的高效推進(jìn)以及新農(nóng)村的建設(shè)，汽車消費(fèi)潛力特別是城鄉(xiāng)汽車消費(fèi)的潛力正在不斷的釋放，國(guó)內(nèi)汽車保有量呈快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)家公安部交管局的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2019年12月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá) 3.48 億輛，其中汽車2.60 億輛，私家車總量超過(guò) 2.07 億輛，平均7人擁有1輛私家車。按照小康生活每個(gè)家庭擁有 1 輛小汽車標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)汽車保有量還需再新增兩倍，我國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。江蘇汽車制造業(yè)獵頭公司

根據(jù)國(guó)家工信部、發(fā)改委和科技部等部門印發(fā)的關(guān)于《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計(jì)，我國(guó)的汽車產(chǎn)量將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，到2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到3000萬(wàn)輛左右，新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)以及海外汽車市場(chǎng)的發(fā)展，都將帶來(lái)增長(zhǎng)潛力。

同時(shí)，隨著新能源革命和新信息技術(shù)的不斷突破，勢(shì)必將推動(dòng)汽車產(chǎn)品加速向新能源和智能制造方向發(fā)展，新能源汽車已然正成為我國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019 年我國(guó)新能源汽車銷量為 120.6萬(wàn)輛，據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計(jì)，到 2020 年我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到 200 萬(wàn)輛，到 2025 年我國(guó)新能源汽車占汽車產(chǎn)銷 20%以上。在國(guó)家汽車及新能源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策支持和科學(xué)技術(shù)發(fā)展下，新能源汽車的發(fā)展前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車報(bào)廢率（報(bào)廢量/保有量）平均為6%，我國(guó)目前正處于汽車消費(fèi)的快速增長(zhǎng)期，當(dāng)前的汽車報(bào)廢率雖達(dá)不到該水平，但按照 2018 年最新《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，載客和載貨汽車的使用年限一般為8-15 年，2010年前后開始使用的汽車已經(jīng)進(jìn)入報(bào)廢期，未來(lái)十年報(bào)廢汽車數(shù)量將以年均 20%的速度增長(zhǎng)，舊車報(bào)廢之后消費(fèi)者對(duì)新車的購(gòu)買需求將持續(xù)增加。

因此，新生產(chǎn)的汽車的智能化升級(jí)，使得更多的安全與電子功能開始變成汽車的標(biāo)準(zhǔn)化配置，電動(dòng)尾門系統(tǒng)也將從高端車型逐步向中低端車型進(jìn)行轉(zhuǎn)移。伴隨著我國(guó)的人們收入水平的提高和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，汽車保有量一定將持續(xù)增長(zhǎng)。舊汽車的車主對(duì)置換新車的要求以及汽車的配置也越來(lái)越高，汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)需求也越來(lái)越多，這些客觀化的背景，均為后續(xù)線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在汽車行業(yè)的市場(chǎng)拓展帶來(lái)巨大的發(fā)展需求空間。

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